生駒山地の東側を走る。沿線には住宅地が広がり大阪・奈良への通勤路線となっている。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 接続路線 5 駅一覧

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：12.4km
• 軌間：1435mm
• 駅数：12駅（起終点駅含む）
• 複線区間：東山～萩の台間、南生駒～生駒間
• 電化区間：全線電化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

歴史

• 1922年5月16日 信貴生駒電気鉄道が王寺～山下（現在の信貴山下）間、鋼索線山下～信貴山間を開業。
• 1925年11月6日 信貴生駒電鉄に信貴生駒電気鉄道の路線全線を譲渡。
• 1926年10月21日 信貴生駒電鉄 山下～元山上口間が開業。
• 1926年12月28日 信貴生駒電鉄 元山上口～仮新生駒間が開業。
• 1927年4月1日 信貴生駒電鉄 仮新生駒～新生駒（現在の生駒）間が開業。
• 1964年10月1日 近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併。生駒線・東信貴鋼索線に。
• 1969年9月21日 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
• 1983年9月1日 東信貴鋼索線 信貴山下～信貴山間が廃止。
• 2004年3月18日 全列車のワンマン運転を開始。

• 王寺駅：関西本線（大和路線）・和歌山線、近鉄田原本線（新王寺駅）
• 生駒駅：近鉄奈良線・近鉄東大阪線、近鉄生駒鋼索線（鳥居前駅）