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| Table of contents |
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2 鉄道事業 3 車両 4 観光事業 5 不動産事業 6 主要グループ企業 7 関連記事 |
1921年、武蔵水電は、同年に淀橋町~荻窪村間(後に東京市に譲渡。現在廃止)を開業させていた西武軌道を吸収合併した。
1922年11月1日、武蔵水電は帝国電灯に吸収合併された。同年11月16日に、帝国電灯は鉄道部門を独立させて武蔵鉄道に鉄軌道事業を譲渡、同社は西武鉄道(旧)に社名を変更した。
1927年8月30日、現在の多摩湖線を開業させていた多摩鉄道を吸収合併した。
1941年2月25日に川越~大宮間の大宮線を廃止、1942年に元西武軌道の路線(淀橋町~荻窪村間)を東京市に委託した(同路線は1951年4月5日に東京都に譲渡)。
1940年3月12日、武蔵野鉄道は、現在の多摩湖線を開業させていた多摩湖鉄道を吸収合併した。形の上では武蔵野鉄道が多摩湖鉄道を合併という形になるが、実際には、多摩湖鉄道の親会社である箱根土地が武蔵野鉄道の株式を買い占め、箱根土地の社長・堤康次郎が武蔵野鉄道の社長に就任した上で多摩湖鉄道を買収したものである。
1946年、バス事業を西武自動車(現:西武バス)として分社化した。
歴史
西武鉄道は、現在の池袋線系統の路線を開業した武蔵野鉄道と、新宿線系統の路線を開業した西武鉄道(旧)とが合併してできた会社である。西武鉄道(旧)
西武鉄道(旧)は、1894年12月21日に現在の国分寺線・新宿線の一部を開業させた川越鉄道に始まる。川越鉄道は1920年6月1日に武蔵水電に吸収合併された。武蔵水電は、1906年4月16日に後の大宮線(現在廃止)を開業させた川越電気鉄道がその前身である。武蔵野鉄道
武蔵野鉄道は、1915年4月15日に現在の池袋線の一部である池袋~飯能間を開業させ、1929年に吾野まで開業させた。合併から現在まで
1945年9月22日、武蔵野鉄道は西武鉄道(旧)と食糧増産を吸収合併して西武農業鉄道に改称した。これは「陸上交通事業調整法」に基づくものであったが、実際の合併は終戦後となった。1946年11月15日、西武農業鉄道は西武鉄道に改称した。鉄道事業
現有路線の総延長は179.8km、旅客営業キロは176.6kmである。成立や運転系統により、池袋線系と新宿線系に概ね大別できる。池袋線系
新宿線系
新交通システム
廃止路線
車両
一般通勤用
優等列車用
新交通システム用
優等列車用
一般通勤用
電気機関車
観光事業