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近江平野の2つの都市間を結ぶ近江鉄道の主力路線となっている。
| Table of contents |
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2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線 |
路線データ
運行形態
ワンマン運転を行っている。多くは八日市~近江八幡間折り返し運転だが、米原駅、貴生川駅方面へ直通する列車もある。1998年から700系電車「あかね」による八日市~近江八幡間ノンストップの快速が登場した。
その後、滋賀に進出しつつあった京阪資本に対抗するため、1927年に大津電車軌道と太湖汽船が合併して発足した琵琶湖鉄道汽船に湖南鉄道も合併する。しかし力及ばず、1929年に琵琶湖鉄道汽船は京阪電気鉄道に合併されることになり、旧・湖南鉄道の近江八幡~新八日市間は八日市鉄道へ譲渡される。八日市鉄道は戦時企業統合政策により1944年に近江鉄道に合併される。
歴史
湖南鉄道が新八幡(現在の近江八幡)~八日市口(現在の新八日市)間を1913年に開業したのが始まりである。駅一覧
八日市駅 - 新八日市駅 - 太郎坊宮前駅 - 市辺駅 - 平田駅 - 武佐駅 - 近江八幡駅