都電と呼ばれる東京の路面電車は、最盛期には41系統が存在し、総延長は213kmに及んだが、自動車の増大による運行の困難と交通局の経営悪化によって1967年から1972年にかけて181kmの区間が廃止され、都営バスや地下鉄に転換された。例外的に、27系統（三ノ輪橋駅～赤羽駅）と32系統（荒川電車前駅～早稲田駅）が、路線の大半が専用軌道であること、代替バスの運転が難しいこと、沿線住民と都民からの存続要望が強くあったこともあって、27系統の一部（王子駅前駅～赤羽駅間）が廃止されただけで生き残った。1974年にそれまで別系統として運行されていた27系統と32系統が統合、「荒川線」と改称された。

ちなみに、27系統終点の「赤羽駅」とは、国鉄・JRの赤羽駅ではなく、環八通り・北本通りの「赤羽交差点」付近。現在、営団地下鉄南北線赤羽岩淵駅地上付近の北本通り上にあった。

併用区間は、明治通り上を走る飛鳥山駅～王子駅前駅の他に数ヶ所あり、大部分が専用軌道である。現在は1両編成、ワンマン運転で運行している。料金の支払いにはバス共通カードが使用可能である。

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1 駅一覧 2 接続路線 3 外部リンク

駅一覧

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接続路線

• 三ノ輪橋駅：営団地下鉄日比谷線（三ノ輪駅：徒歩連絡）
• 町屋駅前駅：京成本線・営団地下鉄千代田線（町屋駅）
• 王子駅前駅：京浜東北線・営団地下鉄南北線（王子駅）
• 新庚申塚駅：都営地下鉄三田線（西巣鴨駅：徒歩連絡）
• 大塚駅前駅：山手線（大塚駅）
• 東池袋四丁目駅：営団地下鉄有楽町線（東池袋駅）
• 早稲田駅：営団地下鉄東西線 (早稲田駅 ただし道のりで1km程度離れている。)