全線が併用軌道の路面電車である。市内線、市電（市内電車の意味）とも呼ばれて親しまれている。各地で路面電車の縮小・廃止が相次いだ後の1982年に井原～運動場前間を開業。見直しが叫ばれるも構想にとどまる中の1998年駅前停留場の移設による路線延長が行われた。

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1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：駅前～赤岩口間4.7km、井原～運動公園間0.6km
• 軌間：1067mm
• 駅数：13駅（起終点駅含む）
• 複線区間：駅前駅～競輪場前間
• 電化区間：全線電化（直流600V）

歴史

• 1925年7月14日 豊橋電気軌道が本線 駅前～神明～札木十字路間、支線 神明～柳生橋間開業。
• 1925年7月21日 札木十字路～赤門前（現在の東八町）間が開業。
• 1925年12月25日 赤門前～東田間が開業。
• 1945年6月20日 空襲により全線不通に。翌年2月に全線復旧。
• 1949年9月1日 豊橋交通に社名変更。
• 1950年4月7日 東田坂上～東田間の新線が開業。旧線は車庫線に。
• 1950年9月17日 東田～競輪場前間が開業。
• 1950年10月20日 駅前～神明間を広小路通から駅大通経由に変更。
• 1951年10月30日 神明～市役所前間を大手通から新大手通経由に変更。
• 1952年10月5日 駅前～市民病院前間が開業。
• 1954年7月22日 豊橋鉄道に社名変更。
• 1960年6月1日 競輪場前～赤岩口間が開業。車庫線廃止。
• 1969年5月15日 駅前～市民病院前間を休止。1973年廃止。
• 1976年3月7日 柳生橋支線 新川～柳生橋間を廃止。
• 1982年7月31日 井原～運動公園前が開業。日本国内の路面電車の路線延長は14年ぶり。
• 1998年2月19日 駅前停留場を150m移設し、豊橋駅前ペデストリアンデッキ下に乗り入れる。

井原駅 - 運動公園前駅

接続路線