JR（ジェーアール）はJapan Railwayの略で、旧日本国有鉄道（国鉄）を分割して設立された法人のうち、鉄道事業を行う7つの株式会社の総称、あるいは個別の会社の略称。

総称（集合体）として強調する場合「JRグループ」と呼ぶことがある。

Table of contents

1 JRグループ各社について 2 JRグループ会社一覧 3 「JR」という呼称の起源 4 関連項目 5 外部リンク

JRグループ各社について

1987年4月1日の発足当初は国鉄清算事業団が全株式を保有しており、実態は「民営」ではなかった（事業団解散に伴い1998年10月22日以降日本鉄道建設公団国鉄清算事業本部が継承）。本州3社（JR東日本、JR西日本、JR東海）の株式については順次民間への売却が行われ、2002年6月にはJR東日本の株式売却が完了、同社は「完全民営化」された（一部事業運営に関しては、国土交通省が定める指針に従うことが求められており、いわゆる「私鉄」と同一ではない）。

JRグループ会社一覧

• 北海道旅客鉄道（JR北海道）
• 東日本旅客鉄道（JR東日本）
• 東海旅客鉄道（JR東海）
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）
• 四国旅客鉄道（JR四国）
• 九州旅客鉄道（JR九州）
• 日本貨物鉄道（JR貨物）

• 「財団法人鉄道総合技術研究所」（略称・鉄道総研） - 鉄道全体に関する研究機関
• 「鉄道情報システム株式会社」（略称・JRシステム）- JRグループ各社のコンピューターシステムや、「みどりの窓口」（マルス）を運用・管理する

国鉄の英文字略称が「JNR」(Japanese/Japan National Railways)であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることも多いが、実際には「NR」（Nは日本の頭文字）などの案も検討された。国民の間で広く使われていた「国鉄」という呼び名にかわるものを考える過程でアルファベット略号案が浮上し、「JR」に落ち着いたものと考えられる。

1987年4月の新会社の発足に際し、呼称としての「JR○○」「JRグループ」を前面に押し出した結果、「JR」の定着はスムーズに進んだ。一方「国電」の代替呼称としてJR東日本が採用した「E電」という言葉は定着せず、現在ではほとんど使われることがない。「JR」という言葉は、従来からの私鉄や地下鉄に対し、「かつての国鉄が運営し、分割後の新会社に継承された路線」を説明する上で欠かせなかったため定着することができたと考えられる。これに対して、もともと必要不可欠ではなかった「国電」という呼び方を置き換えた「E電」は、一般に浸透する力が弱かった。

JRという言葉の定着は、その後の JA、JT、JH、JF、JFE、JRA、J-フォン、Jリーグ、Jビーフ などのネーミングの素地を築いた。

関連項目

• JR線