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京橋駅付近と神崎川から尼崎駅までの区間を除き全区間が地下線で、大阪城北詰～加島の各駅は地下駅となっている。これはJR西日本では初めての地下駅である。列車の運行・運営は第2種鉄道事業者のJR西日本が行っているが、線路の保有などは第3種鉄道事業者である第三セクター会社の関西高速鉄道が行っている。
沿線の都市化が進んでいた片町線と福知山線を地下線で結ぶ片福連絡線として計画され、1971年の都市交通審議会答申で緊急建設区間とされたが着工されず、のちに国鉄が運輸省から工事認可を受けたものの財政難から着工できなかった。片福連絡線の免許はJR西日本に継承、 関西高速鉄道が1988年に設立されて翌年ようやく着工された。
| Table of contents |
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2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 関連項目 |
路線データ
運行形態
全列車が京橋駅から片町線（学研都市線）、ほぼ全列車が尼崎駅から福知山線（JR宝塚線）またはJR神戸線と直通運転している。尼崎駅を始発・終着とする列車はあるが、JR東西線側から京橋駅で折り返す列車はない。片町線内を快速・区間快速として運転される列車も京橋以西では各駅停車で運転される。
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 京橋駅 | JR西日本：片町線（学研都市線）・大阪環状線 京阪電気鉄道：京阪本線 大阪市営地下鉄：長堀鶴見緑地線 |
| 大阪城北詰駅 | |
| 大阪天満宮駅 | 大阪市営地下鉄：谷町線・堺筋線（南森町駅） |
| 北新地駅 | JR西日本：東海道本線（JR京都線・JR神戸線）・大阪環状線（大阪駅） 大阪市営地下鉄：四つ橋線（西梅田駅）・御堂筋線（梅田駅）・谷町線（東梅田駅） 阪神電気鉄道：本線（梅田駅） 阪急電鉄：神戸本線・宝塚本線・京都本線（梅田駅） |
| 新福島駅 | JR西日本：大阪環状線（福島駅） 阪神電気鉄道：本線（福島駅） |
| 海老江駅 | 阪神電気鉄道：本線（野田駅） 大阪市営地下鉄：千日前線（野田阪神駅） |
| 御幣島駅 | |
| 加島駅 | |
| 尼崎駅 | JR西日本：東海道本線（JR神戸線）・福知山線（JR宝塚線） |