車両の概要 基本編成は3M3Tの6連。サハ885形100番台(3号車)を編成中からはずして、5両編成で運転することも可能。 最高時速130Km/h。加速性能は、時速80Km/hまでは883系と同じでそれ以降は加速力を増加し、性能の向上を図っている。 全車両6両編成 2003年7月18日に長崎本線での脱線事故があった。 導入時期 2000年(平成12年)3月 長崎本線特急かもめ用として、第1次車導入。 2001年(平成13年)3月 日豊本線特急ソニック増発用として、第2次車導入。 使用列車 かもめ 主に第1次車を使用。「かもめ」を象徴する車両でもある。 ソニック 主に第2次車を使用。883系電車がある関係で、「白いソニック」の愛称がある。
導入時期 2000年(平成12年)3月 長崎本線特急かもめ用として、第1次車導入。 2001年(平成13年)3月 日豊本線特急ソニック増発用として、第2次車導入。 使用列車 かもめ 主に第1次車を使用。「かもめ」を象徴する車両でもある。 ソニック 主に第2次車を使用。883系電車がある関係で、「白いソニック」の愛称がある。